センキロメーター

1000km/3weeks。

思ってたより短期間で距離を稼いだ。
それもこれもETCで気軽に高速に乗ってしまったせいだ。
しばらく高速は控えよう。

ずっとCITYモードで乗っていたがマニュアルモードの方が
スムーズに走れることに気づいた。セレの感覚が分かって
きたこともあるが。
CITYモードではやはり無駄なシフトチェンジが増えて
ぎくしゃくする。慣しはマニュアルですれば良かった。
回転数とアクセルワークとスピードしかみてないだろう
から「ここでシフトチェンジするか！？」っていう
タイミングのときがあるし。

あと今日気付いたけど、右折でハンドル切ったまま
止まってるときセレのポジションインジケータが
見えないことがある。
セレにはたまに裏切られるのですごく不安になる。
1stに入れたつもりが2ndに入ってて２速発進したり。
自分が失敗してるかも知れませんが。

それにしても何故でしょう。
運転してると左足が疲れる。
なんか変に力入ってるみたい。これまでずっと
マニュアルにしか乗って来なかったからか？
ミッションはこれまで通りのギアなのにクラッチ
ペダルがなくて左足がどうしたらええか迷てる感じ。

まぁ、いずれにしてもトルコンATにしなくて
良かったと思う。トルコンだとどうしても
ダイレクト感がないが、クラッチなくてもセレだと
機械らしさが残っててエンジンと繋がってると
感じられる。

もう少し下道で慣らしたら１ヶ月点検受けよう。
そのあとが今から楽しみです！

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